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Puerta de entrada de la estación de metro

2025-06-26

En septiembre de 2019, el control servoeléctrico de la serie Jiayu APS (conductor + motor) se integró en la puerta de boletos de reconocimiento facial del socio,y se implementó con éxito en la estación de metro de la Torre de Guangzhou del Metro de Guangzhou para ayudar a la operación inteligente del transporte ferroviario.

El servomotor puede controlar la velocidad, la precisión de la posición es muy precisa, y la señal de voltaje se puede convertir en par y velocidad para conducir el objeto controlado.La velocidad del rotor del servomotor está controlada por la señal de entrada y puede responder rápidamente.y tiene las características de una pequeña constante de tiempo electromecánica y una alta linealidadPuede convertir la señal eléctrica recibida en el eje del motor, el desplazamiento angular o velocidad angular de salida.Se divide en dos categorías: servomotores de CC y AC. Su característica principal es que no hay fenómeno de auto-rotación cuando el voltaje de la señal es cero,y la velocidad disminuye a una velocidad uniforme con el aumento del par.

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2025-06-26

En septiembre de 2019, el control servoeléctrico de la serie Jiayu APS (conductor + motor) se integró en la puerta de boletos de reconocimiento facial del socio,y se implementó con éxito en la estación de metro de la Torre de Guangzhou del Metro de Guangzhou para ayudar a la operación inteligente del transporte ferroviario.

El servomotor puede controlar la velocidad, la precisión de la posición es muy precisa, y la señal de voltaje se puede convertir en par y velocidad para conducir el objeto controlado.La velocidad del rotor del servomotor está controlada por la señal de entrada y puede responder rápidamente.y tiene las características de una pequeña constante de tiempo electromecánica y una alta linealidadPuede convertir la señal eléctrica recibida en el eje del motor, el desplazamiento angular o velocidad angular de salida.Se divide en dos categorías: servomotores de CC y AC. Su característica principal es que no hay fenómeno de auto-rotación cuando el voltaje de la señal es cero,y la velocidad disminuye a una velocidad uniforme con el aumento del par.

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